带自动刹车的自动泊车_请问逍客顶配的自动泊车，刹车，并线辅助好用么

维修保养 2024年03月27日 13:05 27 汽车养护专家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于带自动刹车的自动泊车_请问逍客顶配的自动泊车，刹车，并线辅助好用么的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

1.自动泊车需要自己踩刹车吗
2.请问逍客顶配的自动泊车，刹车，并线辅助好用么
3.自动泊车和自动驻车的区别是什么

自动泊车需要自己踩刹车吗

太平洋汽车网自动泊车需要自己踩刹车，自动泊车系统不踩刹车不会撞到车库的；自动泊车入位系统，可以在泊车时自主进行转向运动，驾驶员仅需控制油门、制动以及挂挡，并且该系统可以随时接管方向盘，停止系统作用。

通过传感器系统感知环境信息，根据传感器系统的信息得出有效车位信息、车辆相对位置，从而决策泊车初始位置。电子控制单元（，简称ECU）根据传感器信息，实时进行环境建模，生成车辆运动路径，控制车辆无碰撞地自动运动到泊车位。

奔驰自动泊车可以踩刹车，在车位大小相同的条件下，当车速超过30km/h时，车辆的自动泊车系统10次经过车位没有一次识别成功；而车速小于或等于30km/h时，测试结果是全部识别出了车位，这就证明奔驰的这套自动泊车系统在探测车位时的最高车速为30km/h。

测车位时的车速奔驰的官方资料中注明，当车速小于等于30km/h时，系统会自动激活自动泊车功能，车辆能够有效地探测出合适的车位。做了一个实验，在停车位大小相同的条件下，驾驶车辆时速大于30km/h和时速小于30km/h两种条件分别经过车位10次，来看看自动泊车系统对停车位的识别率是怎样的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

请问逍客顶配的自动泊车，刹车，并线辅助好用么

太平洋汽车网博越pro智尊版有自动刹车，博越pro主动刹车车主不能设置，因为在出厂之前厂家就已经设置好了。在30千米每小时的速度才能有效的起作用的，如果达到了40千米每小时就会撞上障碍物。

博越pro主动刹车车主不能设置，因为在出厂之前厂家就已经设置好了。在30千米每小时的速度才能有效的起作用的，如果达到了40千米每小时就会撞上障碍物。

主动刹车功能是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶，如车辆遇到突发危险情况时能自身主动产生制动效果让车辆减速（但具备这种功能的车辆并不一定能够将车辆完全刹停）从而提高行车安全性的一种技术。

那么系统为什么会有这样的设定在车辆的速度达到较高的时候，自动的刹车系统会自动把车辆的速度降到30公里每小时，然后驾驶员再进行接管车辆的控制，控制是否需要停车或者是避让后面的车辆。如果主动刹车系统直接的将汽车刹停的话，这样对无安全反而不利，这可能导致后面的车辆追尾，发生更严重的安全事故，另外，直接刹停汽车的话驾驶员就不能够选择停车的地方，如果有危险，驾驶员也无法选择性的避让，并且30千米每小时的速度驾驶员完全可以自行停车，所以千万不要以为自动刹车系统就是一下把车刹停，相信这样做也是为了安全，也是吉利公司多次实验得出的最佳刹车方式。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

自动泊车和自动驻车的区别是什么

自动泊车试了几次后嫌麻烦就没用过;自动刹车对于新手来说太好用了，好几次等红灯时走神，差点撞上前车，系统启动直接刹停，倒车时接近障碍物也能自动刹停;另外行车时车道偏离提示、盲区监测提醒等安全配置确实很实用。

自动泊车和自动驻车是不同的功能，自动驻车和自动泊车别看只有一字之差，区别大了。一个是自动停车入位一个是自动手刹。自动泊车入位就是在泊车时自主进行转向运动，驾驶员仅需控制油门、制动以及挂挡，并且该系统可以随时接管方向盘，停止系统作用。自动驻车是指一种自动刹车的功能。

自动泊车系统就是不用人工干预，自动停车入位的系统。这套系统在国外已经并不罕见，目前国内有大众途安帕萨特帕萨特cc 斯柯达昊锐、丰田皇冠奔驰、宝马、雷克萨斯LS等车型配备。

自动驻车系统（AUTO HOLD）是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

自动泊车就是通过车载传感器（泊车雷达）和计算机，来实现自动识别可用车位，并自动完成停车入位动作。

在整个自动泊车过程中，驾驶者只需要按照提示，切换正确的挡位和控制刹车即可，而无需操作方向。不同品牌不同车型的自动泊车，在具体功能和操作方面会存在一定差异。但总体而言，自动泊车作为一项辅助功能，能够减少由于驾驶者驾驶技能不熟练或停车视野欠佳带来的不便。

自动泊车技术还有助于解决人口密集城区的一些停车和交通问题。有时候，能否在狭小空间中停车受驾驶员技术的限制。自动泊车技术可以将汽车停放在较小的空间内，这些空间比大多数驾驶员能停车的空间小得多。

这就使得车主能更容易地找到停车位，同时相同数量的汽车占用的空间也更小。当人们顺列式驻车时，通常会阻塞一个车道的交通至少几秒钟。如果他们进入停车位碰到问题，那么这个过程会持续几分钟，这将严重扰乱交通秩序。

不同的自动泊车系统采用不同的方法来检测汽车周围的物体。有些在汽车前后保险杠四周装上了感应器，它们既可以充当发送器，也可以充当接收器。这些感应器会发送信号，当信号碰到车身周边的障碍物时会反射回来。

然后，车上的计算机会利用其接收信号所需的时间来确定障碍物的位置。其他一些系统则使用安装在保险杠上的摄像头或雷达来检测障碍物。但最终结果都是一样的：汽车会检测到已停好的车辆、停车位的大小以及与路边的距离，然后将车子驶入停车位。

以奔驰S级为例，其自动泊车系统能够支持侧方、垂直等多种停车形式，同时还能支持车辆自动驶出车位。就目前主流的自动泊车系统功能而言，奔驰S级属于功能最为全面的车型之一。

不过从目前的技术来看，自动泊车并没有那么成熟，对于车位的要求也比较高，比方平时遇到的很多不标准的车位都是无法使用自动泊车的，因此实用性不是很强，并且这个技术成本也比较高，不太容易普及。

（图/文/摄：问答叫兽）问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

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