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踩住刹车时车会震什么原因_刹车踩到底时有响声和抖动，是怎么回事？

维修保养 2024年04月10日 22:10 22 汽车养护专家

大家好！今天让小编来大家介绍下关于踩住刹车时车会震什么原因_刹车踩到底时有响声和抖动，是怎么回事？的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

踩住刹车时车会震什么原因_刹车踩到底时有响声和抖动，是怎么回事？

1.踩刹车车抖动怎么回事
2.刹车踩到底时有响声和抖动，是怎么回事？
3.踩住刹车车身抖动剧烈是什么原因

踩刹车车抖动怎么回事

踩刹车车抖动极有可能是刹车片偏磨所干扰的，导致这类状况主要是买车人长期选用点刹的形式开展刹车踏板，通俗一点的说便是刹车片展现一凸一凹，那_在制动时，刹车皮夹到凸凹不平的刹车片就会造成刹车踏板传出的抖动；因而买车人驾驶中应有效标准的运用刹车踏板制动系统，防止中后期所产生的不便。

汽车发动机机脚垫的老化，机脚垫实际上是汽车发动机的减震系统软件，机脚垫承担消化吸收汽车发动机在运行情况下的微小抖动，假如机脚垫发生难题，这种振动就会传入汽车方向盘、汽车驾驶室内，导致怠速时产生抖动。

发动机在怠速情况下，打开汽车电器系统软件时容易造成车子抖动。汽车发动机会因为打开家用电器系统软件而提升负载，导致怠速滑掉，为了更好地填补怠速滑掉导致的抖动，汽车发动机就会全自动将转速比拉升一些。

轮胎老化、形变、起包车服务在行驶全过程中产生的抖动状况远比怠速时的抖动来的更强大，并且车子在进行时的抖动大多数与传动装置相关，比较普遍的是轮胎常见故障；若觉得是轮胎导致汽车在行使中发生抖动，可以用手细摸一圈轮胎胎纹，当胎纹呈锯齿形则表明轮胎产生老化、形变。

除此之外轮胎_部的不锈钢丝破裂使其没法合理匀称地拉住轮胎硫化橡胶位置，造成轮胎胎面发生凸起的包，也会导致车子抖动，并且随时随地都会有也许产生轮胎爆胎难题。

车子行车一段里程数以后，电子节气门太脏会造成电子节气门关掉不到位或怠速步进电机卡滞，导致汽车发动机怠速过高，而汽车发动机在作业环节中形成的积碳也会致使车子抖动，尤其是运行车子时，汽车发动机会比正常的状况抖动得更强大一些，乃至有可能会产生不可以一次运行的状况。

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刹车踩到底时有响声和抖动，是怎么回事？

我感觉你说的刹车抖动就是刹车踏板抖动。你应该自己感受一下。如果钥匙打开时(发动机未启动)出现制动抖动，可能与ABS泵密切相关。如果是汽车启动时的发动机抖动(可以找人启动，看引擎盖就行)，那么大部分与火花塞、喷油器、高压线圈密切相关。基本上是缺缸导致的抖动，发动机你说的后一种情况是车停了，但是没熄火。当你踩下离合器和刹车时，你明显感觉到刹车踏板的异常振动。然后大部分是发动机振动，跟刹车系统关系不大。除非熄火了，刹车还在抖(貌似不可能)，那就是刹车的问题。我不知道我说的够不够清楚。驻车制动时抖动、晃动的可能原因：1。当你试着踩刹车的时候，把自动挡的挡位从D挡换到N挡，看看是否还有这样的晃动和抖动。而且在n档，可以打开空调看看抖抖会不会全部消失。一般来说，可以判断颤抖振动的来源是自动变速器；2.而且是自动变速器中液力变矩器造成的。因为，在D挡的情况下，此时动力传动系统还在工作，带液力变矩器的自动变速器通过油压传递动力。也就是说，通俗地说，两个风扇相对，其中一个通电用力吹，那么另外一个电风扇的叶片也可能会向上转；4.D挡踩刹车，我觉得相当于挡住了没插好的扇叶。此时对面风扇的风还在吹。我觉得这就是压力的来源，会造成变矩器的油压。我认为油压是传动装置的驱动力。自然，松开刹车，自动挡就可以直接拆下来甩了。5.就是因为这个油压，当然车子会颤抖，会晃动。你可以试着握紧拳头。在力大的情况下，你的手也可能会颤抖。事实也是如此。但是，如果用另一只手握住握拳的手，这种颤抖的振动会明显减少；6.当然，只要是带液力变矩器的自动变速器，一般都会因为油压而抖动。关键在于如何在NVH的情况下减少晃动振动，过滤晃动振动，比如多加橡胶垫，做隔离处理，增加钢板强度；7.如果车没有这种挂D挡踩刹车的颤抖振动，说明这车的NVH处理工艺还是不错的。如果有这种现象，也很正常。我认为找4S商店是没有用的。因为不是故障，不一定是设计缺陷。毕竟，物有所值。而且这种颤抖的振动不会影响汽车的可靠性和耐用性。

踩住刹车车身抖动剧烈是什么原因

原因是使用劣质、过硬的刹车片。如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么在踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱的响声。所以，在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。

刹车片与刹车盘之间有沙子、异物。在平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也是会有异响的。

刹车盘磨损严重。如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。刹车片报警。刹车片多少公里更换。其实也没有强制规定多少公里更换，薄了就换就行。

有些刹车片有电子报警，一些低端车则是采用的报警片，如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候就要及时更换了。

这大部分发生在自动档。停车时，变速箱处于D挡，发动机在负荷下运转。踩刹车相当于迫使发动机和变速箱失去前进的动力。通俗地说，当发动机变速箱处于竞争状态时，会出现严重的抖动现象。

汽车振动有时与发动机脚的老化有关，发动机脚实际上是发动机的减震器系统。发动机支脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机支脚有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。当发动机怠速运转时，最有可能在车辆电气系统接通时导致车辆抖动。由于打开电气系统，发动机将增加负载，导致怠速打滑。为了弥补怠速打滑带来的抖动，发动机会自动拉高转速。

轮胎老化、变形和人力车在行驶过程中的摇晃对驾驶员来说远比怠速摇晃更令人担忧。车辆行驶时的晃动大多与传动系统有关，最基本的就是轮胎问题。如果车主怀疑是轮胎导致车辆在行驶过程中抖动，最简单的方法就是用手小心触摸轮胎胎面。如果胎面有锯齿，说明轮胎已经老化变形。此外，轮胎内部钢丝断裂，无法有效均匀地托住轮胎的橡胶部件，导致轮胎胎面鼓包，还会导致车辆抖动，随时可能出现爆胎问题。

脏污的节气门喷嘴积碳过多会导致节气门关闭不严或怠速步进电机在行驶一定里程后卡住，造成发动机怠速过高，发动机在工作过程中产生的积碳也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机抖动会超过正常，甚至可能出现一次无法启动的现象。因此，当车辆抖动时，应首先检查节气门和喷油器。如果发现节气门太脏或喷油器积碳太多，应及时清洗。

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