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电动汽车新国标（电动汽车新国标充电口）

新能源汽车 2023年10月30日 22:24 107 汽车养护专家

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新的电动汽车续航国家标准？

祝大家买到自己心仪的爱车，一路顺风，小编防伪标识：HIRAJ！

目前已经实施。
这是因为国家对电动汽车的市场发展和使用安全，提出了更为严格和规范的要求。
新标准要求电动汽车最短续航里程不得低于150公里，最长续航里程不得低于500公里，这将带动电动汽车产业的发展和技术进步。
的实施，对推动我国电动汽车的普及和发展具有重要意义。
由于电动汽车的续航里程一直是用户和市场的热点关注问题，因此新标准的实施，将更好地保障市场和消费者的利益，促进电动汽车技术的进步和升级。
同时，新标准也将引导生产企业提高电动汽车的科技含量和品质水平，让更多消费者选择并信任电动汽车。

电动汽车新国标（电动汽车新国标充电口）

电动汽车电池的国家标准规定？

36V10ah的电池组为12.5kg。48V20ah的电池组为26kg。

电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。

比亚迪秦采用磷酸铁锂电池，容量为13千瓦时，纯电续航达70公里。重量在250kg左右比亚迪的F6，电池310kg左右。

铅酸电池都在17公斤左右，“新国标”将电动车最高速度从现行的20km/h提高到26km/h，同时将设定三种类型，重量(不含电池)分别不超过40kg（电动自行车）、50kg（轻便电动车）和55kg（电动摩托车）。

现在电动汽车的电池包出于安全性考虑，都是挂在底盘下的需要与底盘匹配的是不规则形状。重量在250kg左右。国产的300kg以上也不再少数。

电动汽车充电桩安装国家标准？

国家标准：

GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统 第一部分：通用要求

GB/T 18487.2-2017 电动汽车传导充电系统 第2部分：非车载传导供电设备电磁兼容要求

GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求

GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口

GB/T 20234.3-2015 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口

GB/T 27930-2015 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

新能源车电池使用寿命国家规定？

新能源电动汽车的电池寿命，厂家质保期是8年或10万公里（这是国家规定的最低标准）。

现在有些车企已经把电池的质保期延长到8年12万公里，10年15万公里，那个先到以那个为准。比如你的车开了12万公里，但车使用年限不到8年，也视为超过质保期。

当然新能源汽车的电池，不会一直是百分百的状态。电池是允许有衰减，8年内衰减在百分之二十以内，就算电池合格。

假如我现在有一辆新能源电动汽车，充满一次电可以跑300公里，在8年之内，电池允许衰减。到第7年12月30天的时候，新能源电动车还能跑240公里以上，就不算电池有问题。

不用驾驶证的电动汽车？

没有不需要驾照的电动汽车。

电动汽车属于机动车，必须要（驾驶证、行车证、车牌照、保险等）手续齐全、有效才能上路行驶。电动汽车（BEV）是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。希望对你有所帮助谢谢

电动汽车充电站属于新国标中什么用地？

属于商业用地！

一、作为电网配用电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：

1、通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。

2、建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。

3、双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。

4、多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。

5、通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。

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