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美规车的价格是多少_奔驰CLS550国内有没有买,价格是多少?

购车报价 2023年11月12日 23:43 58 汽车养护专家

大家好!今天让小编来大家介绍下关于美规车的价格是多少_奔驰CLS550国内有没有买,价格是多少?的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

美规车的价格是多少_奔驰CLS550国内有没有买,价格是多少?

1.到底中规车,美规车,平行进口车有什么区别
2.奔驰CLS550 国内有没有买,价格是多少?
3.x5美规版为什么便宜

到底中规车,美规车,平行进口车有什么区别

平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”、“加版车”、“欧版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。

中规车是按照中国地区的相关要求来生产的进口汽车。平行进口车例如美规车是按照美国地区的相关要求来生产的进口汽车。

奔驰CLS550 国内有没有买,价格是多少?

美国既没有迈腾,又没有昊锐。

美国只有帕萨特,2.5直列五缸烧机油发动机,全系无LED日间行车灯和氙气大灯。

你问价格没意义,这车是美规车里为数不多的比中规车还烂的车。

美规大众真不如中规大众。

x5美规版为什么便宜

CLS550 准确点说应该叫做CLS55 AMG 机械增压 AMG5.5升 V8引擎 476马力 AMG规格的AIRMATIC DC空气悬挂 F1式样的AMG SPEEDSHIFT变速箱,可在方向盘上进行变速 18英寸AMG轮圈 nappa牛皮的AMG运动座椅 5.5升机械增压发动机,476马力功率和700牛米扭矩。0-100km/h加速时间4.7秒,起步后16.1秒内加速到200km/h,最高时速被电子系统限制在250公里。再加上外形咄咄逼人但不失优雅的双门车外形,奔驰成功的把CLS55AMG塑造成了最令人渴求的车。两排汽缸中间的带驱动机械增压器和中冷器再车头低温散热器的配合下使得这台V8发出了如此惊人的功率。 如同其它高性能AMG一样,引擎动力通过AMG SPEEDSHIFT五挡自动变速箱传递到后轮,驾驶员可在全自动和手动模式间切换,通过换档杆或方向盘上的按钮就可在后一种模式里自由选择挡位,而且在手动模式下发动机转速即使达到限速也不会升挡,这对于发挥出整车的最高性能有很大帮助。 售价200万左右

购买美规车的利弊!事物都有两面性,有的好的一面,也有坏的一面,4S店说中规好,卖美规的说美规好,到底孰是孰非,本文在追求客观的基础上,分析一下先说优势 再说劣势 优势(1):价钱便宜,绝大部分美规车都比中规车便宜,这应该是美规车最大的优势了,一般车型越贵或越小众,中美差价越大,在这个问题上可以首先看排气量,2.0L排气量一下的车型,中美规同款车型差异还不明显,排气量到了3.0L或3.0L以上,中美的价差已经很大了,平均 一下,同款车型国内美规车河能比中规车型便宜差不多要15-30%,这里面暂时好没有算进一些畅销中规车型加价的因素,如果算上中规车加价的因素,美规车在价格上优势就更大了。优势(2):提车周期短,中规车从下订单到提车最少在4个月之上, 普遍在6个月以上,有的甚至长达一年多,很多消费者下了订单后,是盼星星盼月亮,盼着车辆赶紧到港,等待是最难熬的,这句活一点不假,相信每一个在4S店下过订单的人都深有体会,4S店如果说和您说6个月准到,那么恭喜您了,你订的车没有8个月是到不了的,这个是业界的潜规则,少说2各月算仁义的,有的明明一年能到,就跟您说半年准到,到时候在跟你一各种理由推脱,某个零件供应商罢工导致排产计划有变,海运遇到风暴了,船在马六甲窝着呢,中国海关出新政策了,要去总厂补个文件才能报关诸如此列,到时候你就欲哭无泪了,实际情况往往是,你的车早就到了,但被客户卖给肯加价提车的客户了。而美规车型,最快2个月就能到港,最晚一班也不会超过4个月,由于美国汽车市场现货数量很多,很少出现中国这种缺货的现象,订购美国车的消费者只要不是要求的配置过于特殊,一般都会在2-3个月到港俗话说节省时间就是节省金钱,现车为什么加价,因为他的提车时间为0,美规车提车能比中规车快一半,其优势不言而喻。优势(3):客户的选择性大,选择性这里面包含两层意思,第一层意思,美国是是世界上最大的汽车市场,其车型数量也是最多的,中规有的车型美规有,中规没有的车型美规也有,有的车型并没有引入中国市场,这些没被引入中国市场的车型,一般都可以在美国市场上找到;第二层意思,美规车一般都是个性化定制,选装配置丰富,消费者可以根据个人喜好要那个配置,不要那个配置,而中规车很多 配置都是捆绑在一起的,消费者可选择余地比较小。优势说完了 再说说劣势劣势(1)价格混乱:美规车市场很不规范,价格体系混乱,卖过美规车的朋友都有这样的体会,美规车这块水很深,不懂行的很容易被宰,中规车至少都有一个指导价在哪里标着,所有的销售价格都有一个指导价做参照,但美规车的行情就很不透明,再加上美规车的选配丰富,具体到一辆车到底是贵还是便宜很多人都是一头雾水,一些不良经销商趁机浑水摸鱼,利用买卖双方信息的不对称性,对一些车型漫天要价,赚取高额利润,美规车混乱的销售现状让很多钟情的美规车的朋友忘而却步。劣势(2)经销商素质差:美规车经销商素质良莠不齐,如果是4S店是正规军,美规车的经销商一个个都是游击队,草莽气息浓厚,很多时候都是不按常理出牌,有的经销商把一些行李架、脚踏板、轮眉、底盘保护裙板啥的拆下来,然后换国内一些价格较低的配件,或者压根就没有行李架、脚踏板等外装附件,到了国内找人加装后对客户说是原厂带的,因为上述配置国内外差价极大,这也成了一下无良车商牟利的主要手段,有的经销商以改装车方式进口美规车,销售时又不对客户做出说明,造车客户买回车后没有质保,本身美规车这个行业就缺乏一个监督,个别经销商的行为严重败坏了美规车的市场声誉。劣势(3)不容易上手:美规车是按照美国的交通法规生产的,上边所有的显示都是英文,里程表是英里的,导航是外国的地图,收音机也不给力,只能收单频的信号,对于开惯了国产车的朋友来说,一上来是很不容易上手的,有个适应的过程,劣势(4)麻烦,买中规车比较省事,虽说贵点,但4S店一般都能提供按揭、交购置税、保险、上牌等一站式服务,但美规车的购买就要麻烦一点了, 购置税、保险和上牌都要自己去操办,按揭自己去银行谈,还要做个PDI才能享受质保,即使享受质保了也不能保证4S店会 一视同仁,买美规车的过程要比买中规车要麻烦的多

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